Полировальные материалы

В этой теме можно размещать информацию о полировальных материалах.

 

Фетр это сорт войлока, их делают только из шерсти. Фетр отличается от войлока только малой толщиной ворса. А из хлопка это уже матерчатые круги.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы их увидеть.

 

Перенес все сообщения, что касается Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы их увидеть.

 

С начало не совсем понял вопрос. Наверное в такой форме будет более понятно: ... на войлочном круге образуется глянцевая твердая поверхность во время работы, на которой трудно убрать заусенец...

Ну, это обычное дело. Паста ГОИ разогревается от трения, впитывается в мягкий материал круга, затем зализывается через некоторое время и от шлама, и от нагрева, превращаясь в гладкую, твердую, темную поверхность. На ней удобнее выдерживать форму лезвия, за счет отсутствия выступающих ворсинок. Этого специально и добиваются при полировке инструментов. Перед тем как полировать желательно чем-то разогреть обрабатывающую поверхность круга. Для этого можно взять металлический стержень и прижать его к кругу при его вращении. От трения он разогреется и нагреет поверхность круга. Паста ГОИ расплавится и можно приступить к полированию, а если её мало, то можно еще нанести пасты ГОИ. Много пасты конечно не надо, так как лишнее при полировке разлетается и ляпает на все в плоскости вращения круга.

 

Еще, твердость полирующей поверхности зависит от плотности войлока или фетра. Чем плотность выше, тем тверже материал круга. Он еще лучше держит и дольше сохраняет свою форму.

 

Во время вращения полировального круга на точиле и нанесения на него масла и пасту ГОИ, то она будет просто ляпать. Масло надо наносить перед включением и то немного. Если это планшайба, то да, можно во время её вращения наносить масло. Масло ускоряет процесс полирования, так как паста будет в мазеобразном состоянии без нагревания.

 

Есть два варианта, при больших оборотах желательно обходиться без нанесения масла. Во время трения оно разогревается, плавится и становится мазеобразным. А на малых оборотах можно добавлять масло в необходимом количестве чтобы получать мазеобразное состояние без её нагревания.

 

Можно наносить машинное тоже.